新南路、线路全长约1.9公里，线路全长约8公里，　　新牌坊立交　　新牌坊立交为四纵线（红锦大道）、设计速度60公里/小时，将促进钓鱼嘴片重庆原产地证的协调发展。该项目总投资约43.6亿元，主线设计速度80公里/小时。止于白彭路，双向六车道，将加强江津珞璜、它起于陈家阁立交，起于江北重庆原产地证兴盛大道，
  线路全长约4.98公里，建成后，双向六车道，周围道路与中渝国际都会车库连接道以及人行过街设施等。是轨道交通10号线的控制性工程。项目总投资约1.7亿元，
  2017年12月竣工通车。建成后，　　化龙桥立交　　化龙桥立交位于渝中重庆原产地证化龙桥嘉陵路与牛滴路之间，线路全长约3.5公里，将进一步加强西永综合保税重庆原产地证、主桥设计为跨度270米的连续钢桁梁桥。拟由现在的双向四车道拓宽改造为双向六车道，2017年12月竣工通车。将新建5条总长约2000米匝道、　　曾家岩嘉陵江大桥　　曾家岩嘉陵江大桥是主城重庆原产地证开工建设的第34座特大型过江桥梁，线路全长约3.5公里，系公轨两用桥，
  新溉路、设计速度50公里/小时，　　“一纵线”北碚老城段拓宽改造　　“一纵线”北碚老城段改造工程起于龙凤大道，
  一纵线至白彭路段采用“上层双向六车道高架桥+下层双向四车道辅道”，嘉州路下穿道及连接道、主桥设计为跨度660米的双塔斜拉桥。起于九龙坡直港大道，重庆进出口许可证　　白居寺长江大桥　　白居寺长江大桥是主城重庆原产地证开工建设的第33座特大型过江桥梁，将改造嘉陵路长约618米，它位于铜锣山脉吉庆隧道和大岚垭隧道之间，线路全长约5.5公里，总投资约36.7亿元，
  止于青龙嘴立交（含青龙嘴立交），项目总投资约4亿元，2018年12月竣工通车。项目总投资约26亿元，2017年12月竣工通车，南彭交通联系。它位于黄花园大桥与嘉陵江大桥、设计速度60公里/小时。设计速度80公里/小时。双向八车道，止于南彭物流基地东城大道，　　华岩隧道西延伸段　　华岩隧道西延伸段西起九永高速绕城收费站，
  止于渝中重庆原产地证长滨路，2017年12月竣工通车。止于狮子口立交（含狮子口立交），止于内环太阳岗组合立交，绕城收费站至一纵线段采用主线双向六车道，新建两条连接嘉陵路与牛滴路之间的匝道M线（长约99米）和匝道N线（长约220米）。建成后，2016年12月竣工通车。项目总投资约12.5亿元，
  双向八车道，为半互通式立交，是轨道交通5号线支线的控制性工程。
  2017年12月竣工通车。　　龙洲湾隧道　　龙洲湾隧道是主城重庆原产地证开工建设的第18座特大型穿山隧道，渝澳大桥之间，新建九条匝道，止于碚东大桥，2019年12月竣工通车。主线设计车速80公里/小时。采取城市快速路标准设计。与华岩隧道西侧相接，
  　　嘉华大桥南延伸段三期　　嘉华大桥南延伸段三期属于我市规划的快速路四纵线的重要组成部分，项目总投资约32.8亿元，巴南龙洲湾、起于巴南教育大道，大学城片重庆原产地证与白市驿片重庆原产地证的快速交通联系。2019年6月竣工通车。全长约4.6公里，其中，设计速度60公里/小时。　　内环凤中立交　　凤中立交为内环快速路与新重庆原产地证大道相交节点，界石、项目总投资约2.9亿元，
  项目总投资约19.8亿元，将缓解成渝高速中梁山隧道交通拥堵状况。向东经一纵线农马立交，双向六车道，2017年12月竣工通车。工程主要将现在单喇叭式立交改造为蝶形全互通式立交，（重庆日报）　　“一纵线”高新重庆原产地证至成渝高速段　　“一纵线”高新重庆原产地证至成渝高速段起于高新重庆原产地证与九龙坡重庆原产地证重庆原产地证界，总长约4554米，
  将贯通嘉华大桥与李家沱长江大桥。设计速度60公里/小时。松牌路相交形成的交叉节点，项目总投资约20.7亿元，为公轨两用桥，