重庆代表团提出全团建议后,本报记者联线了人大代表和我市相关市级部门负责人。他们纷纷认为,随着“一带一路”及长江经济带战略的深入实施,我市在对外开放上面临巨大机遇,全团建议的提出契合了重庆发展的节奏,对我市今后发展将具有深远意义。
       全国人大代表、两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟:
       不等不靠
       深入推进内陆开放
       “随着‘一带一路’及长江经济带战略的深入推进,在内陆地区建设自由贸易园区既迫切又重要。”全国人大代表、两江新区党工委副书记、管委会常务副主任汤宗伟说。
       他表示,自贸区建设的实质,就是不断地扩大开放,建设与国际接轨的一流发展环境和制度环境,大力促进投资便利化、贸易便利化,构建开放型的经济体系。
       重庆依托两江新区建设内陆首个自由贸易园区,与上海自由贸易试验区遥相呼应,将大大加快长江经济带的开放,更好地促进中国向西开放。国务院已经赋予两江新区内陆开放地区重要门户的功能定位,重庆在努力争取自贸区的同时,也要坚决按照中央的统一部署,不等不靠,抓住自贸区建设的实质,学习好上海自贸试验区的经验,大力推进内陆开放。
       对推动中新产业园落户重庆,汤宗伟说,目前新加坡在重庆投资企业已达212家,已经成为重庆第二大外资来源地;同时,重庆也连续3年位列新加坡在中国省区市投资的前5位。
       中新两国政府间第三个合作项目以“现代互联互通与现代服务”为主题,在中国西部地区共同打造全球领先的互联互通枢纽,推动“一带一路”战略的实施和长江经济带的建设。
       汤宗伟认为,当前,重庆具备现代互联互通的区位和交通、通讯、产业、人才基础,以及平台优势,正逐步成为丝绸之路经济带的重要战略支点、海上丝绸之路的产业腹地、长江经济带的西部枢纽,具备合作建设中新产业园的条件。
       汤宗伟透露,新加坡航空、物流、云计算、地产开发、规划设计、电子信息等相关企业多次到重庆两江新区实地考察,对重庆的投资环境、合作的投资思路、项目的投资价值等给予了高度认可,透露出强烈的投资合作意向。
       重庆海关关长严楠:
       全力支持
       大通道和大通关建设
       “面对经济发展新常态,重庆市将抓住国家‘一带一路’战略和建设长江经济带的历史性机遇,进一步拓展内陆开放高地建设的高度、深度和广度,促进向东向西、对内对外开放,这无疑对重庆海关促进重庆开放发展提出了新的要求。”重庆海关关长严楠说。
       严楠表示,2015年重庆海关将全力支持“大通道”建设。在继续推进“渝沪”五定班轮、“渝深”海铁路联运两条国际物流大通道建设的同时,重点支持“渝新欧”国际联运大通道建设,积极争取重庆铁路口岸正式对外开放,支持依托汽车整车进口口岸开展整车平行进口试点,帮助正式开通“渝新欧”运输国际邮包等新业务,促进“渝新欧”常态化运行。
       另外,重庆海关还将支持“大通关”建设。在继续深化长江经济带区域通关一体化改革和关检合作“三个一”试点的基础上,支持重庆率先在内陆地区开展“单一窗口”试点,积极探索内陆与沿海沿边通关一体化管理。
       重庆市外经贸委主任徐强:
       融入“一带一路”战略
       深化对外开放
       “全团建议将为重庆对外开放争取更多的支持,也将推动重庆对外开放高地建设再上新台阶。”市外经贸委主任徐强说。
       他表示,今年市外经贸委将紧扣丝绸之路经济带,加强与德国等欧盟国家在高端技术、高端装备、研发设计、新能源、新材料等领域的合作;积极探索与中东欧国家开展货币互换、跨境贸易本币结算等合作;深化与伏尔加河沿岸联邦区经贸合作,鼓励重庆优势企业进入俄罗斯市场,并引进俄罗斯通用航空、材料等先进技术和企业。重庆还将依托21世纪海上丝绸之路,蓄力打通南向国际贸易大通道,融入中国—中南半岛经济走廊,把重庆打造成为21世纪海上丝绸之路的经济腹地。
       徐强说,围绕长江经济带建设,重庆将加强与沿江产业互动,打造承接沿江产业转移的高地,高起点、链条化、集群式承接长三角地区产业转移。